승용차용 완충 장치

승용차용 충격 흡수 장치는 승용차 서스펜션 시스템용 OE-교체 유압 댐퍼입니다. 제품 범위에는 일본, 한국, 유럽 및 미국 차량 응용 분야의 세단형 자동차, 해치백, SUV 및 CUV 플랫폼을 위한 전면 및 후면 응용 분야가 포함됩니다.

마이크로-광택 크롬-도금 피스톤 로드
피스톤 로드는 기계 가공되고, 크롬{0}}도금 처리되고, 미세 연마됩니다.- 미세-연마는 왕복 운동 중에 오일 씰과 접촉하는 씰링 영역에 지정된 표면 마감을 생성합니다.
NOK 오일씰
정품 NOK 오일 씰이 피스톤 로드 씰링 인터페이스에 설치됩니다. 씰은 로드 이동 중 유압유 유지를 위해 피스톤 로드 및 가이드 어셈블리와 일치합니다.
저-점도 유압유
충격 흡수 장치는 -40도 ~ +120도의 작동 온도 범위에 지정된 저점도 유압유를 사용합니다. 조립하는 동안 유체가 작업 챔버에 채워집니다.

치수검사
피스톤 로드 직경, 장착 치수, 전체 길이, 압축 길이 및 스트로크를 포함한 중요 치수는 좌표 측정기(CMM)로 측정됩니다. 각 적용 분야에 대해 지정된 치수 공차를 기준으로 결과를 확인합니다.
감쇠력 테스트
완성된 충격 흡수 장치는 100% 컴퓨터로 제어되는-감쇠력 테스트를 거칩니다. 압축 및 반동 감쇠력은 지정된 피스톤 속도 범위 전체에 걸쳐 기록되며 각 부품 번호에 대해 정의된 감쇠 특성과 비교됩니다.
염수 분무 테스트
크롬-도금 피스톤 로드는 해당 ASTM 테스트 방법에 따라 240시간 염수 분무 테스트를 거칩니다. 테스트된 표면은 노출 후 부식 및 코팅 결함이 있는지 평가됩니다.
최종검사
포장 전 완제품의 오일 누출 여부, 피스톤 로드 표면 상태, 용접 상태, 장착 부품, 보호 코팅, 제품 식별 등을 검사합니다.

MOQ
MOQ: 부품 번호당 100개. 혼합-SKU 주문이 허용되며 MOQ는 부품 번호별로 별도로 계산됩니다.
샘플 주문
샘플은 대량 주문 전에 부속품, 치수 및 제품 평가를 위해 제공됩니다. 샘플은 OE 번호, 차량 애플리케이션 또는 고객이 제공한 샘플-별로 정렬할 수 있습니다.
생산 리드타임
표준 생산 리드타임은 제품 참조, 사양, 주문 수량 확인 후 20~30일입니다.
무역 조건 및 수출 서류
사용 가능한 거래 조건에는 EXW, FOB 및 CIF가 포함됩니다. 수출 발송물에는 상업 송장, 포장 목록, 원산지 증명서 및 기타 필수 세관 서류가 함께 제공될 수 있습니다.

개별 포장
각 충격 흡수 장치는 개별 브랜드 또는 중립 수출용 상자에 포장됩니다. 고객이-지정한 포장 삽화와 제품 식별 정보를 자사 상표 주문에 사용할 수 있습니다.-
로드 보호
취급 및 운송 중에 로드와 나사산을 보호하기 위해 포장하기 전에 노출된 피스톤 로드에 보호 캡을 장착합니다.
수출용 상자
개별 상자는 이중-벽 골판지 수출용 상자에 포장됩니다. 상자 수량과 구성은 제품 크기에 따라 정렬됩니다.
팔레트 및 컨테이너 로딩
상자는 컨테이너 적재 및 지게차 취급을 위해 팔레트로 운반되고 신축성{0}}으로 포장됩니다. 혼합-SKU 컨테이너 적재는 확인된 포장 목록에 따라 가능합니다.