스즈키 비타라 코일 스프링

왼쪽/오른쪽 페어링 안정성이 일치하여 생산 배치 전반에 걸쳐 자유로운 높이 일관성이 ±2~3mm 이내로 제어됩니다.

스프링율 편차는 생산 샘플링 검증 시 ±3~5% 배치-~-배치 일관성 범위 내에서 유지됩니다.

통제된 열처리 공정을 거쳐 HRC 42~48 내에서 경도가 안정화되었습니다.

코일 정렬 편차는 1.5도 이하의 기하 공차 내에서 제어되어 균일한 응력 분포를 보장합니다.

노출된 모든 코일 표면에 걸쳐 전체 부식 방지 기능이 검증된 표면 코팅

설치 전에 OEM 스프링 시트 형상을 확인해야 합니다.

교체 시 쇼바 상태를 점검해야 합니다.

서스펜션 균형을 유지하려면 스프링을 일치하는 쌍으로 교체해야 합니다.

스프링 비율을 잘못 선택하면 승차 높이 편차나 서스펜션 불균형이 발생할 수 있습니다.

차량 상태에 따라 설치 후 얼라인먼트 조정이 필요할 수 있습니다.